- ООО "СИЛА СИБИРИ ЯНАО", Россия, г. Новый Уренгой, Таежная ул. 172, Офис, 629305
- +7 (3494) 260004
- 11111111111@bk.ru
Главная / Каталог техники / Колесные вездеходы / МАМОНТЕНОК
Технические характеристики
Колесная формула : 4х4 с ломающейся рамой
Снаряженная масса, кг : 4500-5500 (в зависимости от модификации)
Грузоподъемность, кг : 2000-3000
Число мест в кабине: 2-6
Д*Ш*В, см : 721 * 280 * 326
База, мм : 4510
Колея передняя/задняя, мм : 2050/2050
Дорожный просвет, мм : 500—600 (при минимальном давлении в шинах)
Боковая устойчивость, град : 36
Радиус поворота, м : 10
Двигатели : Д-245.7, Д-245.9
Шины : 1700х750-26", камерные, сверхнизкого давления
Регулировка давления в шинах : автоматическая
Удельное давление на грунт, кгс/см2 : 0,2-0,6
Компоновка : капотная (в первом поколении — бескапотная)
Коробка передач : механическая пятиступенчатая
Привод : полный подключаемый с демультипликатором и самоблокирующимися межколесными дифференциалами
Передняя подвеска : зависимая рессорная
Задняя подвеска : зависимая рессорная
Тормоза : барабанные с гидроприводом и гидровакуумными усилителями
Максимальная скорость, км/ч : 55-75
Минимальная скорость движения на низшей передаче, км/ч : 1,5
Скорость на воде, км/ч : 3-5
Средний расход топлива, л/100 км : 20
Объем топливных баков, л : 175—350
Вездеход МАМОНТЕНОК - это тяжёлый колёсный плавающий вездеход, используется в зимнее и летнее время для транспортировки людей и временного жилья на период работ, автономность до 7 дней. Большинство агрегатов и узлов этого вездехода изготовлены с использованием стандартных деталей от грузовиков Горьковского автомобильного завода, что обеспечивает простоту в эксплуатации, облегчает техническое обслуживание и ремонт.
Главные особенности вездехода МАМОНТЕНОК: ломающаяся рама и шины сверхнизкого давления. Благодаря огромным колёсам, диаметр которых 170 см, вездеход может плавать по воде. Протекторы при этом выполняют роль гребных лопаток. С полной нагрузкий Мамонтёнок может преодолевать брод глубиной до 1,5м. Поворачивает вездеход за счёт изгиба шарнирно-сочлененной рамы, а не поворота колёс. Однако стоит заметить, что вездеход МАМОНТЕНОК не является классическим вездеходом-амфибией, так как способность плавать объясняется большим водоизмещением колес, а не герметичным водоизмещающим кузовом. (источник wikipedia.org)