• ООО "СИЛА СИБИРИ ЯНАО", Россия, г. Новый Уренгой, Таежная ул. 172, Офис, 629305
  • +7 (3494) 260004
  • 11111111111@bk.ru
Вездеход МАМОНТЕНОК

Технические характеристики 

Колесная формула : 4х4 с ломающейся рамой 

Снаряженная масса, кг : 4500-5500 (в зависимости от модификации)

Грузоподъемность, кг : 2000-3000 

Число мест в кабине: 2-6 

Д*Ш*В, см : 721 * 280 * 326

База, мм : 4510 

Колея передняя/задняя, мм : 2050/2050 

Дорожный просвет, мм : 500—600 (при минимальном давлении в шинах)

Боковая устойчивость, град : 36 

Радиус поворота, м : 10 

Двигатели : Д-245.7, Д-245.9 

Шины : 1700х750-26", камерные, сверхнизкого давления

Регулировка давления в шинах : автоматическая 

Удельное давление на грунт, кгс/см2 : 0,2-0,6 

Компоновка : капотная (в первом поколении — бескапотная) 

Коробка передач : механическая пятиступенчатая 

Привод : полный подключаемый с демультипликатором и самоблокирующимися межколесными дифференциалами 

Передняя подвеска : зависимая рессорная 

Задняя подвеска : зависимая рессорная 

Тормоза : барабанные с гидроприводом и гидровакуумными усилителями

Максимальная скорость, км/ч : 55-75 

Минимальная скорость движения на низшей передаче, км/ч : 1,5

Скорость на воде, км/ч : 3-5 

Средний расход топлива, л/100 км : 20 

Объем топливных баков, л : 175—350

Вездеход МАМОНТЕНОК - это тяжёлый колёсный плавающий вездеход, используется в зимнее и летнее время для транспортировки людей и временного жилья на период работ, автономность до 7 дней. Большинство агрегатов и узлов этого вездехода изготовлены с использованием стандартных деталей от грузовиков Горьковского автомобильного завода, что обеспечивает простоту в эксплуатации, облегчает техническое обслуживание и ремонт.

Главные особенности вездехода МАМОНТЕНОК: ломающаяся рама и шины сверхнизкого давления. Благодаря огромным колёсам, диаметр которых 170 см, вездеход может плавать по воде. Протекторы при этом выполняют роль гребных лопаток. С полной нагрузкий Мамонтёнок может преодолевать брод глубиной до 1,5м. Поворачивает вездеход за счёт изгиба шарнирно-сочлененной рамы, а не поворота колёс. Однако стоит заметить, что вездеход МАМОНТЕНОК не является классическим вездеходом-амфибией, так как способность плавать объясняется большим водоизмещением колес, а не герметичным водоизмещающим кузовом. (источник wikipedia.org)